Контейнеризация по-дальневосточному

Дата: 15.05.2018 Категория: Новости и анонсы

Контейнеризация

Контейнерные перевозки на Дальнем Востоке растут темпами выше среднероссийских. Спрос на перевозку увеличивается не только в связи с внешнеэкономической конъюнктурой, но и за счет дальнейшей контейнеризации транспортировки грузов. EastRussia изучило статистику перевозок по Дальнему Востоку за первый квартал.

В первом квартале объем контейнерных перевозок на Дальневосточной железной дороге составил 109,2 тыс. контейнеров в 20-футовом эквиваленте (TEU), в которых было отправлено 1,2 млн т – на 26,4% больше прошлогоднего уровня. При этом в марте перевезено 39,7 тыс. TEU с 470,6 тыс. т грузов, что на треть превысило показатель аналогичного периода 2017 года.

О росте контейнерного потока свидетельствует и портовая статистика. По данным Ассоциации морских торговых портов РФ, контейнерооборот терминалов Дальневосточного бассейна в январе-марте вырос на 14% до 357,63 тыс. TEU (отметим, что в целом по портам России, которые переработали около 1,2 млн TEU, увеличение составило 12,6%). К примеру, объем контейнеров, обработанных во Владивостокском морском торговом порту (ВМТП) в I квартале, вырос на 17% и достиг 111 тыс. TEU.

В ВМТП увеличение перевалки контейнерных грузов связывают с развитием морских контейнерных сервисов. Сегодня через порт проходят 15 регулярных каботажных и международных линий, соединяющих Владивосток с 8 странами мира. По словам гендиректора ВМТП Заирбека Юсупова, в 2018 году планируется увеличить число контейнерных судозаходов. Так, в январе порт принял первое судно в рамках нового сервиса China - Russia Express южнокорейской Sinokor Merchant Marine Co. А в марте группа FESCO подписала соглашение о намерениях по сотрудничеству с еще одной компанией из Южной Кореи CJ Logistics Corp: при содействии российского партнера она намерена развивать торговые маршруты между Азией и Европой через Владивосток по Транссибу.

Прирост погрузки контейнеров демонстрируют и другие припортовые станции Владивостокского узла Мыс Чуркин и Гайдамак, к которым примыкают Владивостокский морской контейнерный терминал и «Пасифик Лоджистик». В частности, они обеспечивают спрос на отправки импортных автокомплектующих в направлении Москвы, Ульяновска, Тольятти.

Некоторые станции успешно работают по принципу тылового терминала или сухого порта. В частности, контейнерная площадка на станции Первая Речка играет роль своеобразного буфера на стыке разных видов транспорта. Поступающий по железной дороге груз выгружается на сухом терминале и далее автотранспортом вывозится на территорию Владивостокского порта либо находится под накоплением. По итогам 2017 года на Первой Речке переработано 1,7 млн т грузов - на 19% больше результата 2016-го. При этом тыловой терминал имеет резерв пропускных способностей более чем на четверть.

Положительную динамику демонстрируют и такие узловые станции как Комсомольск и Хабаровск-2. Для дальнейшего развития контейнерных перевозок в этом году запланирована реконструкция грузового двора станции Хабаровск-2 (обслуживает Дальневосточная дирекция по управлению терминально-складским комплексом). Она включают в себя укрупнение специализированной площадки (единовременная вместимость возрастет с 2,7 тыс. до 3,4 тыс. TEU), увеличение полезной длины приемо-отправочного пути, обновление оборудование.

«Замена устаревших козловых кранов на более совершенные с грузоподъемностью более 40 т ричстакеры (погрузчик для работы с крупнотоннажными контейнерами – EastRussia) позволит исключить проведение дополнительных маневровых работ по подбору вагонов по тупикам, ранее ограниченных функционалом по выполнению работ только с 20-футовыми контейнерами. После проведенных работ подборки вагонов не потребуется, что позволит ускорить получение груза, в связи с чем предлагаемые нами услуги будут более привлекательными для потенциальных клиентов», - отмечают в дирекции по управлению терминально-складским комплексом.

Увеличение контейнерного потока независимый аналитик в сфере транспорта Александр Редько связывает с расширением контейнеризации перевозок. Во многом это видно по лесным грузам (шпон, пеллеты), кроме того, у дальневосточных грузоотправителей растет потребность в контейнерных перевозках сельхозпродукции. Еще один тренд – переключение скоропортящихся грузов, преимущественно рыбы, в рефрижераторные контейнеры. Из-за старения рефрижераторных секций (1975-1990 годов постройки) по сравнению с пятилетней давностью среднее их наличие на ДВЖД сократилось почти в три раза. Как следствие, растет доля погрузки морепродуктов в рефконтейнерах. В то же время, говорит эксперт, необходимо развивать соответствующую инфраструктуру, которой на Дальнем Востоке пока недостаточно.

Впрочем, определенные шаги в этом направлении ведутся. К примеру, техническое оснащение грузового двора станции Артем-Приморский-1 ранее не позволяло удовлетворять спрос клиентуры при набирающих темпах перевозки скоропортящихся грузов. Во II квартале 2018 года планируется завершить модернизацию контейнерной площадки, которая будет располагать возможностью одновременного подключения к источнику электропитания более 100 рефконтейнеров, что должно привлечь дополнительные объемы грузов. Сейчас планируется организация сервиса по отправке ускоренных холодных контейнерных поездов в направлении станции Кунцево-2. Если в прошлом году на грузовом дворе Артем-Приморский-1 было выгружено 3,8 тыс. контейнеров, то в этом году прогнозируется уже 9 тыс., а в 2020-м – 11,5 тыс.

По информации портала eastrussia.ru

Оставьте свою заявку на хранение контейнеров или грузов в любом городе
Имя
Укажите, как вас зовут
Телефон
Неверный ввод
Email
Неверный ввод
Сообщение
Неверный ввод
Неверный ввод

Сеть центральных контейнерных терминалов

Центральный Контейнерный Терминал г. Владивосток

ул. Просёлочная, 30
Пн-Пт, 9:00 – 20:00
+7 (924) 131 12 95

Центральный Контейнерный Терминал г. Хабаровск

ул.Суворова, 1
Пн-Пт, 9:00 – 18:00
+7 (914) 158 46 64

Центральный Контейнерный Терминал г. Южно-Сахалинск

Пр-т Мира, 1В
Пн-Пт, 9:00 – 18:00
+7 (914) 755 38 32

Центральный Контейнерный Терминал г. Санкт-Петербург

Таллинское шоссе, 196
Пн-Пт, круглосуточно
+7 (911) 926 23 32
 
Продажа и аренда контейнеров. Изготовление бытовых модулей. Контейнерные грузоперевозки. Услуги Центральных контейнерных терминалов по всей России
8 800 250 70 70
г.Владивосток, ул. Днепровская, 27

© 2019 Группа компаний МАРН